奇骏混动e-power没有配备备胎的原因可以从以下几个方面理解：

车内空间限制：新能源汽车的车内空间是一个重要的考虑因素。由于电池等组件的增加，车辆的内部空间变得尤为宝贵。尽管新能源车型通常拥有600L以上的行李箱空间，但电池占据了大部分空间，导致没有足够的空间来安装备胎12。

减轻车身重量和节约电能：使用轻便的补胎液或充气泵等工具替代传统备胎，可以减轻车身重量，同时节约电能损耗。非全尺寸备胎的重量大约在15kg左右，而补胎液工具组的重量普遍在3kg以下，更加便于携带和使用1。

城市使用需求：奇骏混动e-power主要定位于城市使用，这类车型通常不会用于高速行驶或恶劣路况，因此车轮胎被扎的风险较低。厂家在设计时考虑到了这一点，认为配备防爆轮胎足以应对紧急情况，而备胎的需求不是特别强烈2。

提高驾驶体验：随着城市路况的改善，爆胎的概率降低。使用补胎液等便携式工具可以减少备胎长期不用造成的老化和损失，同时提供更舒适的驾驶体验3。

e-power系统的特殊需求：奇骏混动e-power配备了前后双电机，这需要更多的空间。为了满足这一需求，行李箱空间虽然保持不变，但备胎被取消，以确保车辆的性能和实用性4。

综上所述，奇骏混动e-power没有配备备胎的原因是多方面的，包括车内空间的限制、减轻车身重量和节约电能的需求、城市使用特性以及e-power系统的特殊需求。这些因素共同影响了设计决策，使得奇骏混动e-power选择了不配备备胎的方案。