国六尿素喷头外面出现结晶的原因可能有多种，以下是一些主要的因素：

尿素溶液质量问题：使用了劣质或纯度不高的车用尿素溶液。这些溶液虽然外观清澈透明，但其中可能含有人眼无法看到的缩二尿、缩三尿等杂质，这些杂质在尿素溶液使用过程中容易导致结晶。

喷嘴雾化不良：尿素喷射系统故障可能导致喷嘴雾化不良，使尿素不能完全蒸发分解，从而在排气管壁上形成结晶。

排气管温度问题：如果排气管温度偏低，尿素喷射后在排气管壁会迅速产生晶体而堵塞。车辆设计尿素喷射时排气管温度必须达到350℃以上才产生化学反应，温度低时容易结晶。

柴油机防爆管问题：柴油机在排气歧管与排气管处一般装有防爆管，如果波纹管破损，SCR工作时温度就偏低，也容易导致结晶。

尿素用量过多：尿素用量超过正常范围也可能导致结晶。一般来说，尿素用量在3~5L/100L柴油，超过这个值就可能偏多。

要解决这些问题，可以采取以下措施：

使用高品质的高纯度的国六专用车用尿素。

检查并修复尿素喷射系统，确保喷嘴雾化良好。

确保排气管温度达到尿素反应所需的350℃以上。

定期检查柴油机防爆管，如有破损及时更换。

控制尿素用量，避免过量使用。

这些措施可以帮助减少国六尿素喷头外面结晶的问题，确保车辆正常运行。如果问题仍然存在，建议联系专业的汽车维修人员进行进一步的检查和维修。