火车外制动主要有以下阀体：减压阀：通过调节制动管压力来控制制动机的制动缸压力。

换位阀：控制制动管和制动缸之间的空气流动，实现制动力的释放和应用。

释放阀：释放制动缸内的压力，解除制动。

紧急制动阀：在紧急情况下快速减压制动管，对列车进行紧急制动。

自动调整器：通过调节制动缸活塞杆长度，确保列车在不同载重量和制动片磨损情况下制动器的制动力均匀。