汽车启动的过程通常是两边同时启动的，也就是说，汽车的两个气缸组（如果发动机</a>是V型或水平对置型的话）会同时开始工作。对于大多数四冲程内燃机而言，当启动电机带动发动机曲轴旋转时，发动机的活塞会在汽缸内上下运动，完成进气、压缩、做功和排气四个冲程，从而实现启动。

有些特殊的发动机设计或启动系统可能会采用不同的启动策略。例如，某些柴油发动机可能配备有预热塞，在冷启动时，这些预热塞会先加热汽缸内的空气，以帮助柴油更容易地点燃。在这种情况下，可能会先启动一部分汽缸，待发动机温度升高后再启动全部汽缸。

一些高端汽车可能配备有先进的启动控制系统，这些系统可以根据发动机的状态、环境条件等因素来优化启动过程，以提高启动的平顺性和效率。这些系统可能会采用更为复杂的控制策略，如分阶段启动、分缸启动等。

总的来说，大多数汽车的启动过程是两边同时启动的。