一半是倒坐的

因为昆明到保山线路所采用的是CR200动力集中式复兴号动车组，俗称的“绿巨人”。这种动车组最高时速仅160公里每小时，造价成本较低，但速度比用火车头牵引的列车快，非常适合跑等级较低的时速200km/h以下的铁路线。

为了降低这种“绿巨人”的制造成本，所以此种列车的座位是固定的，不能转动，从中间对向而座。所以无论来回，列车都有一半旅客正坐，一半旅客倒坐。